7月29日，记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉：今年上半年，陕西铁路累计发送货物10287．3万吨，同比增长20．9％，增幅位列全国铁路第二。

陕西是我国重要的能源化工基地，煤炭产量位居全国第三。大宗物资运输是货运龙头，对于陕西铁路而言，78％以上的货源都是煤炭。受疫情影响，今年陕煤外运也受到一定影响。

特殊时期，只有保证煤炭运输畅通，才能打通上下游供需链，帮助企业恢复正常运转。对此，中国铁路西安局集团有限公司主动走访陕西省内煤炭、钢铁、石油、焦炭等重点企业，根据需求推出“门对门”服务，大力推行大宗货物“一口价”，对经唐呼、瓦日线发往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整车煤炭实施10％至20％的运价下浮；与84条专用线企业协商降低专用线中转费、站台费等前端费用，平均降幅达25％，大幅降低了企业的物流成本。

一系列“让利”组合拳，为在困境中的企业带来了生机。陕煤集团榆林销售调运部副经理王芃孜说：“今年上半年，我们发送煤炭1170万吨，与去年同期相比增长了13％。面对疫情，发送量不降反增，这确实出乎我们的预料。”

今年上半年，中国铁路西安局集团有限公司以新丰镇车站为龙头，统筹安康东、宝鸡东站编组作业，发挥区域互保作用，优化车流组织，多装快跑，货车编组效率大大提升。作为全国铁路12个主要路网性编组站之一，新丰镇车站是全国铁路运输的重要枢纽。今年6月，该车站3次刷新办理车纪录，首次突破3．5万辆大关。

与此同时，中国铁路西安局集团有限公司充分发挥浩吉铁路“北煤南运”大通道作用，优化南、北装车线作业组织方式和空重车运输组织方案，促进装车上量。今年上半年，浩吉铁路累计发运煤炭976．28万吨。其中，陕西发运煤炭905．81万吨，占发运总量的92．78％；发往湖北、湖南、江西分别为309．56万吨、408．54万吨和228．72万吨，煤炭外运量和运输占比均创历史新高。