面对日本和中国的激烈竞争，7-11在北美市场押注芯片并不令人惊讶。8月3日，7-11便利店的母公司7&iHoldings在一份声明中表示，将以210亿美元收购美国最大石油公司马拉松旗下的便利店Speedway。同一天，马拉松还透露，交易已获得双方董事会的批准，预计将于2021年第一季度完成。

这笔交易似乎是一个强有力的联盟。7&iHoldings是世界上最大的便利店加盟系统，包括7-11家便利店和伊藤洋花堂超市，在全球拥有69000多家门店。另一方面，Speedway是美国第二大便利店连锁店，在36个州拥有约3900家门店，主要以便利店和加油站的形式相互毗邻。据7&iHoldings称，交易完成后，7-11将在美国47个大城市地区开设门店，而在此次收购之后，7-11还将在北美拥有14000家零售店。

现在看来，这笔交易似乎基本上是稳定的。7-11表示，在交易完成后的第三年，它预计将实现4.75亿美元-5.75亿美元的协同效应。在交易的头三年，7-11公司的收入将以超过15%的复合年增长率增长，而收购价格据信反映出30亿美元的税收折扣。

可以说，这是购买Speedway的最佳时机。面对流行病带来的需求疲软和前一次价格战的阴霾，石油价格一直徘徊在低位，因此许多石油公司遭受了损失，马拉松注定要灭亡。5月份的第一季度业绩显示，马拉松的净亏损为1.25亿美元，而去年同期的净利润为2.56亿美元。为此，马拉松还选择出售零售业务，专注于燃料的生产。

北京工商经济研究所专家、北京工商经济研究所常务副院长赖阳说，在疫情的背景下，许多企业在资金流动方面存在问题，相应的收购价格可能会更好。虽然疫情会产生一定的影响，但从长远来看值得购买高质量的资源，便利店也有更好的机会。

当然，7-11收购Speedway不仅仅是一笔交易。7&iHoldings在声明中强调了北美市场，预计7-11将在北美稳步增长。

事实上，早在2016年，7&iHoldings的总裁就提到，7-11计划在北美开设更多的便利店。同年，7&iHoldings以4.8亿美元收购了科技委在加州和怀俄明州拥有的79家便利店。一年后，7&iHoldings宣布以33亿美元收购美国石油公司SunocoLP旗下的一些便利店。在此次收购中，7-11赢了SunocoLP在德克萨斯和东部的1108家便利店。

今天从4.8亿美元到33亿美元到210亿美元，7-11的规模越来越大，其开拓北美市场的雄心也越来越清晰。"赖阳说，北美和亚洲的便利店模式有一些不同。北美拥有丰富的土地资源，更多的汽车旅行，大多数人开车去消费，便利店大多与汽车文化有关，所以便利店与加油站更多地结合在一起，就像7-11高速公路的收购所证明的那样。然而，在这种组合的操作上有一些不同，所以它也测试了7-11的操作。7-11的精细化管理能否与现有便利店的成功经验相结合，已成为关键。

应该补充的是，在北美市场扩张的背后，也存在着7-11岁的本土焦虑情绪。去年10月，由于电子商务冲击和劳动力短缺导致的劳动力成本上升，7&iHoldings采取了关闭门店、缩短商店时间和裁员的措施，以提振盈利。如今，日本本土便利店的竞争趋于饱和，中国市场上也出现了越来越多的崛起明星。家家户户、罗森(Rosen)和苏宁(Suning)随处可见。在这种背景下，7-11的目标也已经瞄准了北美。

他说："事实上，便利店在世界各地都有很好的发展机会。虽然网络消费已经冲击了许多传统购物中心，但暂时的消费需求是不可或缺的。北美的便利店也非常繁荣，7-11，全家人等都有很多商店，相对来说，一些未加入的夫妻店模式在竞争力方面没有那么强的优势。至于未来，便利店不仅需要传统的模式，还需要网络业务的结合，才能有更大的收入增长空间。